11月9号晚6：30，主教学楼里召开了“交通安全教育”的讲座，通过讲座同学们对交通安全及交通事故有了更深一步的了解。
　　讲座是由一段30分钟的视频展开的。视频的开头便是一幕接一幕惊人的交通事故画面，那些血肉模糊的场景，那些支离的躯体，那些车轮碾过后残缺的生命，立刻引起了阵阵惊呼，惊呼过后全场寂静，只有视频里撕心裂肺的哭声回荡在教室里。
　　这段血腥的视频向我们展现了酒后驾驶、违规驾驶、疲劳驾驶、超载、超速而引发的悲剧，向我们展示了一朵朵生命之花瞬间枯萎的画面，以及车祸司机为自己心存侥幸而付出生命的代价。
　　视频结束后，老师开始了他的演讲。
　　首先，老师说明这次讲座的必要性。1、中国的交通安全状况令人担忧。2、年龄在10~20间的学生群体是全社会交通安全意识最差的。
　　接着，老师通过八万一千这个2007年中国车祸死亡数据让我们意识到：中国每年车祸死亡的人数就相当于中国每年发生一次汶川大地震!
　　然后又为我们介绍了中国独一无二的车祸死亡计算方法：车祸24小时内死亡的为车祸死亡，24小时外的为病故。而国际上的计算方法却是在7天内的为车祸死亡，7天外的为病故。整整相差144个小时!而这144个小时内又会增加80%~30%的死亡人数，按2007年的车祸死亡人数计算，相当于半个唐山大地震!
　　之后，老师又为我们介绍了“万车死亡率”即一万辆车子一年平均发生死亡的比例，韩国0.25：1，美国0.9：1 ， 日本1.1：1 ，中国5：1，即韩国4万辆车子中死亡一人，中国1万辆车子中死亡5人，整整相差20倍!
　　最后老师给我们提了两点建议：
　　1、买辆私家车。如果经济条件不允许，便坐公交车，但绝对不要买电动车。据事例表明，车与车相撞时，人员伤亡最轻，所以买辆私家车能大大降低你受伤的机率。事例还表明，交通高发人群有两个，一个是外来务工人员。其素质低，交通意识差，所以事故发生率高。另一个是电动车人群。电动车重量大、刹车小、高速运行时惯性大且无任何防护措施，死亡率可想而知的高。
　　2、以后别出门。如果你不根据红绿灯的指示横穿马路，那么为了你的生命安全，以后别出门，在家当宅男宅女吧。毕竟不曾酒后驾驶的人只在少数，你有极大的机率遇上酒后驾驶的司机，这比中彩票容易多了。
　　为了这段如花般绚烂的年华，为了不为一时的大意而后悔，也为了母亲的眼泪，请注意交通安全。